时隔两年，速激系列最新作《速度与激情10》如约而至。
上映3天，票房破2亿。
数据看着还行，但这一部的豆瓣评分刚开，就降到了6.6，在系列中仅好于《速度与激情9》（5.2）。
这当然是因为第九部实在烂出了风格，烂出了水平。
相比之下，第十部只是回归到了系列正常的流水线水平而已。
系列该有的问题和缺点，这一部全部完美继承，甚至在某些地方还“发扬光大”。
1
速激系列发展到现在，已经形成了一套固定的剧情模版。
开头：唐老大和家人们正享受岁月静好，然而，反派的出现，打破了宁静。
中间：唐老大被迫重出江湖，召唤飞车家族的成员，组团做任务。
高潮：家人侠打败反派，成功拯救了世界。
结尾：一家人坐在一起芭比Q，然后由唐老大举杯带领大家高喊“伐木累”
彩蛋：暗示下一个反派即将登场。
下一个反派大概率是上一个反派的亲戚。
随着系列的发展，唐老大的家庭也要跟着扩张。
方法非常简单粗暴，直接让反派加入。
《速6》彩蛋，杰森斯坦森撞翻了韩的车。
结果《速7》就让他踏上了洗白之路，最终成功加入“伐木累”。
《速9》开头登场的反派赵喜娜，结尾和唐老大达成和解，也加入了“伐木累”。
牛X了两集的反派塞隆，在这一部一开场就向唐老大投诚。
原因是敌人的敌人就是朋友。
总之，在速激宇宙中，不是家人就是敌人。
到了这一部，唐老大要面对的敌人，是第五部反派的儿子。
侧面说明，在主创们的心里，第五部在整个系列中的重要地位。
比起凭空出现的反派，这一部反派的引入，已经算是很讨巧了。
开场十分钟的戏，把观众再次带回到第五部的时间线。
虽然是过去画面的重新剪辑，但能够再一次在大银幕上看到保罗的容貌，还是会让人无比唏嘘。
有保罗，自然就少不了《See You Again》。
当这首保罗专属BGM响起，又勾起了多少人关于《速7》结局的回忆？
情怀可耻但却有用，主创比我们都懂。
然而当消费完情怀之后，剩下的全是让人昏昏欲睡的“家人肥皂剧”。
2
家人这个主题，最早形成于第四部。
唐老大和布莱恩重逢，和米娅三人时隔多年坐下来一起吃饭。
开始有点像一家人的感觉。
到了第五部，米娅说自己怀孕，布莱恩喜极而泣，唐老大深感安慰。
三人紧紧相拥的一幕，让一路看着他们走来的观众深信，他们真的是一家人。
到了第七部，布莱恩隐退，家人变成了一种情怀。
打那之后，家人就成了系列的核心。
到了这一部，却成了最大的败笔。
因为家人实在太多了。
在两个半小时里，电影就出现了四条家人线。
第一条：孤勇者唐老大亡命天涯；
第二条：逗比二人组、女黑客、韩人在囧途；
第三条：莱蒂和赛弗的南极大冒险；
第四条：赵喜娜和唐老大儿子的叔侄情深。
唐老大这条线，还要负责串联出无名氏的女儿，还有艾琳娜的妹妹。
第二条线，除了带出戏份不到十分钟的杰森斯坦森外，全是废戏。
尤其是两个黑哥说着说着就开打那一段，看得我是一脸黑人问号。
第三条线，两个女的打了半天，全是为出场不到一分钟的盖尔加朵做铺垫。
第四条线相比前三条，是最完整的，赵喜娜这个角色也迎来了属于他的高光时刻。
他的牺牲，本应该是这部电影最大的一个情感升华点。
但是，随着结尾复活的盖尔加朵微微一笑很倾城，顿时就让赵喜娜的牺牲成了笑话。
一个摔下飞机的都能活着，这个汽车爆炸就死透了？
反正我是不信的。
现在终于理解影视剧里反派的那句口头禅：
活要见人死要见尸。
只要剧情需要，只要你曾经是大家庭的一份子，不管死没死都有回归的希望。
所有人都要分配戏份，结果所有人都变成了走马观花。
忽然地出现，又忽然地消失。
如果是第一次接触这个系列的观众，看得时候绝对一头雾水：
这是谁，这又是谁？
他在干嘛，他又在干嘛？
说是一家人，但这一家人永远要靠唐老大一个人去拯救。
一人一车撞飞炸弹，拯救罗马；
举起车门当盾牌，化身美国队长冲锋陷阵；
开着车冲下大坝，毫发无伤。
家人成了唐老大化身超英的原力所在。
也成了这个系列放弃逻辑、放弃刻画角色的“遮羞布”。
家人越多，唐老大的挂就开得越大。
速激系列，越来越成了范迪塞尔专门用来满足自己大男子主义的作品。
整部电影，基本上就是对《复联3》的一次拙劣的模仿。
不同的是，《复联3》以一个阶段性的胜利（灭霸响指）作为收尾，突显了终局之战来临前的悲壮。
《速度与激情10》也想做出这样的宏大感和史诗感。
但它却选择在一场戏演到一半的时候就结束。
电影才刚进入主题，字幕就出来了。
活生生地把一部电影做成了两个半小时的超长预告片。
杰森·莫玛饰演的反派，的确有让人眼前一亮的地方。
因为这样的反派，在系列以往的作品里不曾见过。
但你硬是要将他的疯批和希斯莱杰的小丑相提并论，那就多少有点碰瓷了。
剧情越往后，我越觉得杰森莫玛用力过猛。
癫狂得有点过了。
有人肯定会说，这种片子要啥逻辑，看个爽就行了。
然而事实却是，《速度与激情》连爽这一点，都越来越难以满足观众了。
3
回顾速激系列，它有两个很明显的分水岭。
前三部专注与街头飙车。
第四部的跳油罐车，有往极限运动的方向尝试。
第五部拉着保险柜满城狂奔，彻底打开了奇幻飙车的大门。
从第六部开始，物理定律彻底在速激宇宙中消失。
场面怎么夸张就怎么来。
此后创作者不得不设计更大场面，结果就过了界。
到了第九部把车开上了外太空，正式把系列开发到离谱的程度。
当时就有不少人吐槽，第十部是不是要到月球飙车了。
然而，第十部还是让观众失望了。
舞台再次回到地球，但已经玩不出什么花样了，全是系列之前玩过的操作。
当年看《速5》的时候，两辆车拉着几吨重的金库满城跑，创意满分。
这一部除了开头带大家重温这一段经典外，在后续的飙车戏上也复制了这个桥段。
只不过，这一次是唐老大一辆车拉着两架直升机残骸，在大桥上狂飙。
看这一段的时候，已经没有了当年的震撼和新鲜。
最终冲下大坝，也被预告片提前剧透，刺激感减半。
最致命的一点，这个系列不会死人。就算死了也可以复活。
无论过程多么恐怖、紧张、刺激，因为你知道主角团是肯定不会死的，所以你不会为角色感到一丝担忧，从而就体验不到命悬一线的感觉。
有的，只是奇观的堆砌。
说实话，都飚了十部了，能整的花活全整了一遍。
这一部还借角色之口吐槽了一遍家人侠们的违背牛顿定律的飞车史。
你就知道，这一部真的玩不出花了。
END
从2001年诞生，速激系列已经走过22年，早已成为一代人的青春记忆。
中国内地从第四部开始引进，见证了这个系列的崛起、辉煌、衰落。
《速度与激情4》当年上映，票房仅为2747万。
随后的《速度与激情5、6》票房分别拿下2.51亿元和4.13亿元票房。
《速度与激情7》因为戏外保罗的离世，加上主题曲《See You Again》的情绪加持，票房直接冲到了24.26亿。成为2015年的进口片票房冠军。
这也让速激系列在内地一跃成为好莱坞顶级IP之一。
《速度与激情8》最终票房26.7亿，刷新了系列进口片票房的新高。
然而，好景不长。
《速度与激情9》口碑扑街，票房比第八部缩水了近一半，只有13.92亿。
到了《速度与激情10》，首日票房比第9部缩水了三分之二。
内地最终票房预测不到9亿。
反噬已经开始。
观众对马达的轰鸣声和肾上腺素的激增变得麻木。
对奇观式的飙车也变得审美疲劳。
对随意复活的角色感到被耍。
戏外，范迪塞尔一次次出尔反尔，强行将系列拍下去的做法，也遭到越来越多人的反感。
很多人包括我，都曾希望，这个系列在《速度与激情7》的时候就完结。
完结应该体面，才没辜负我们这些年。
一想到还要再花两张电影票的钱才能看到整个系列的大结局（或许还不一定），这真是一个悲伤的故事。
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