除夕当天下午中央气象台发布了寒潮预警，果不其然，大年初一寒潮就来拜了年。1月22日07时，黑龙江省大兴安岭地区漠河市阿木尔镇劲涛气象站实测最低温度-53℃。突破漠河市最低气温的历史极值-52.3℃（1969年出现），同时打破我国有气象记载以来的历史最低气温纪录。1月23日中央气象台继续发布寒潮蓝色预警，预计在25日将迎来假期最冷的一天。寒潮竟如此凶猛，它到底是一种什么天气，蓝色预警又是个什么等级呢？
所谓寒潮，是来自高纬度地区的寒冷空气，在特定的天气形势下迅速加强并向中低纬度地区侵入，造成沿途地区大范围剧烈降温、大风和雨雪天气。这种冷空气南侵达到一定标准的就称为寒潮。这里的寒潮标准又是什么呢？
《冷空气等级》国家标准规定：使某地的日最低气温24小时内降温幅度大于或等于8℃，或48小时内降温幅度大于或等于10℃，或72小时内降温幅度大于或等于12℃，而且使该地日最低气温下降到4℃或以下的冷空气，才能称为寒潮。寒潮是冷空气？ 是的，没错！根据2017年修订后的《冷空气等级》国家标准，依据某地因冷空气影响，在一定时间段内当地最低气温下降幅度和日最低气温两个指标，将冷空气划分为四个等级：弱冷空气、较强冷空气、强冷空气和寒潮。可以看出寒潮是冷空气最强等级。
寒潮成因。位于高纬度的北极、西伯利亚、蒙古高原等地区，一年到头地面接受太阳光的热量很少。尤其是到了冬天，太阳光线南移，地面吸收的太阳光热量更少，地表温度变得很低。由于气温低，空气不断收缩下沉，使气压增高。当这个冷性高压增强到一定程度时，在合适的大气环流形势下，就会像决了堤的海潮一样，大规模向南入侵，形成寒潮。
寒潮源地。入侵我国的冷空气主要有三个源地：新地岛以西洋面、新地岛以东洋面以及冰岛以南洋面。在南下过程中，95%的冷空气都要经过西伯利亚中部的一片区域，并在那里积累加强，因此该地区被称为寒潮关键区。
影响我国的冷空气路径。大致可分为以下四条：西北路：冷空气自新地岛以西的白海、巴伦支海经西部西伯利亚、蒙古国进入我国；北方路径：冷空气自新地岛以东喀拉海或新西伯利亚海进入亚洲北部，自北向南经蒙古国进入我国；西方路径：冷空气在50°N以南欧亚大陆经我国新疆自西而东影响我国东部；东北路径：冷空气自鄂霍次克海或西伯利亚东部向西南影响我国东北。
寒潮发生时间及频次。在我国寒潮多发生在秋末、冬季和初春时节。寒潮天气出现的时间，较早开始于9月下旬，较晚结束于次年5月。以每年春季的3月和秋天10月至11月是寒潮活动最为频繁的季节。近30年（1991至2020年）我国平均每年发生寒潮5.4次。在我国寒潮发生频次呈北多南少分布特征，寒潮发生频次比较高的地区包括东北地区、华北地区西部和北部、西北地区北部和中部、西藏大部、内蒙古等地，平均每年在4次以上。其中，东北地区东部和北部内蒙古大部、新疆北部部分地区一般有10至15次，部分地区有15次以上。
寒潮预警等级划分。寒潮预警信号分四级，分别为蓝色、黄色、橙色、红色。
寒潮蓝色预警标准： 48小时内最低气温将要下降8℃以上，最低气温小于等于4℃，陆地平均风力可达5级以上；或者已经下降8℃以上，最低气温小于等于4℃，平均风力达5级以上，并可能持续。
防御指南：
1.政府及有关部门按照职责做好防寒潮准备工作；
2.注意添衣保暖；
3.对热带作物、水产品采取一定的防护措施；
4.做好防风准备工作。
寒潮黄色预警标准： 24小时内最低气温将要下降10℃以上，最低气温小于等于4℃，陆地平均风力可达6级以上；或者已经下降10℃以上，最低气温小于等于4℃，平均风力达6级以上，并可能持续。
防御指南：
1.政府及有关部门按照职责做好防寒潮工作；
2.注意添衣保暖，照顾好老、弱、病人；
3.对牲畜、家禽和热带、亚热带水果及有关水产品、农作物等采取防寒措施；
4.做好防风工作。
寒潮橙色预警标准： 24小时内最低气温将要下降12℃以上，最低气温小于等于0℃，陆地平均风力可达6级以上；或者已经下降12℃以上，最低气温小于等于0℃，平均风力达6级以上，并可能持续。
防御指南：
1.政府及有关部门按照职责做好防寒潮应急工作；
2.注意防寒保暖；
3.农业、水产业、畜牧业等要积极采取防霜冻、冰冻等防寒措施，尽量减少损失；
4.做好防风工作。
寒潮红色预警标准： 24小时内最低气温将要下降16℃以上，最低气温小于等于0℃，陆地平均风力可达6级以上；或者已经下降16℃以上，最低气温小于等于0℃，平均风力达6级以上，并可能持续。
防御指南：
1.政府及相关部门按照职责做好防寒潮的应急和抢险工作；
上面开篇提到的寒潮蓝色预警，小伙伴们可以对号入座了。目前中央气象台仍持续寒潮预警中，据中央气象台预报，25日将迎来春节假期最冷一天，大家在高高兴兴的过好假期之余，及时做好防寒保暖，添衣保暖，避免冻伤。尤其是心血管病人及老人对气温变化敏感的人群尽量不要外出。外出行走和开车要避免冰雪覆盖的道路，当心路滑。
作者杜传耀，系北京市气象探测中心（北京市观象台）高级工程师
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