海中的氧气是怎么产浮游植物的
溶解在海水中的氧气主要是由大气和海洋中的浮游植物通过光合作用产生的。在一般情况下,这些溶解在海水中的氧气,足够为各种海洋动物提供呼吸所需。也正因为有了这些氧气,海洋动物才得以无忧无虑地在海洋中生活。
一旦海水中的氧气大量减少,这些海洋动物将面临无氧可用的险境。氧气的缺失将使海洋动物无法呼吸,进而导致它们大量地死亡,严重地危害着海洋生态系统的安全。
溶解在海水中的氧气是怎样产生的
海水中是含有氧气的,是溶解在海水中的氧气。只是含量很低。海水中的氧气来自于海藻类植物,其中绝大部分是海洋浮游藻类,它们提供了海水中绝大部分氧气。
此外浪涌作用也会把空气中的一些氧气溶解在水中。通过海水的水平和垂直流动,把氧气带入其他海区和深海。
由于海洋藻类产生氧气也需要阳光,所以在浅海含氧相对较高,深海则低一些。
在海水表层,氧含量在4.59~8.72毫克/升之间,而在深海,氧含量很少超过6毫克/升。
由于陆生动物(比如人类)的氧吸收器官是肺部,而肺部只能从空气中吸收氧气,所以不管海水中氧含量多高,人类(及其他陆生动物)也不能在水中依靠水中溶解的氧生存。即使是纯液态氧也不行。
溶解在海水中的氧气由什么合成
溶解在海洋中的氧气主要是,大气中的氧气和 海洋植物 中 绿藻 等 绿色植物 光合作用产生的氧气所形成的。
浮游植物是一个生态学概念,是指在水中营浮游生活的微小植物,通常浮游植物就是指浮游藻类,是浮游生物中的自养生物部分。
浮游植物广泛存在于河流、湖泊和海洋中,多分布于水域的上层,个体极小,需要用显微镜才能观察到,繁殖极速。主要包括蓝藻门、绿藻门、硅藻门、金藻门、黄藻门、甲藻门、隐藻门和裸藻门八个门类的浮游种类。已知全世界藻类植物约有40000种,其中淡水藻类有25000种左右,而中国已发现的(包括已报道的和已鉴定但未报道的)淡水藻类约9000种。
海水里为什么会有氧气这样的氧气人类是无法存活的
1、海水中的氧气是自身产生的,因为海里面有藻类的植物,而且海里还有很多的细菌,在太阳的照射下,细菌也会产生氧气,藻类则通过平常的光合作用来释放氧气,海里的氧气都是微乎奇妙的存在,人类很难观察到。
2、海浪在翻滚的过程中也会产生水花,水和水在打击的过程中也有很多的氧气被卷入到盖里面,但是都漂浮在海的上层,主要还是通过海藻的光合作用。
氧气能够溶解在水中。氧气(化学式:O2),化学式量:32.00,无色无味气体,氧元素最常见的单质形态。熔点-218.4℃,沸点-183℃。不易溶于水,1L水中溶解约30mL氧气。在空气中氧气约占21%。液氧为天蓝色。固氧为蓝色晶体。常温下不很活泼,与许多物质都不易作用。但在高温下则很活泼,能与多种元素直接化合,这与氧原子的电负性仅次于氟有关。
潜水艇中的氧气是如何产生的
众所周知,在大自然中,氧气占比为21%。如果氧气含量低于16%人就会感到呼吸困难,低于10%时会神志不清,低于6%时会修克甚至死亡。潜艇上空间狭小,一旦潜艇潜入水下航行,潜艇空间即完全封闭了。潜艇上艇员日常呼吸需要显得非常重要。那么如何在潜艇密闭环境中,将空气中的氧气浓度维持在21%左右呢?
潜艇一般具有独立的空气调节系统,来保障潜艇狭小空间里的氧气浓度,空气质量。潜艇空气中一氧化碳、二氧化碳、 氮气等气体浓度,气体中异味,经过空气调节系统得以清除或改善。空气调节系统中氧气的来源:
1、核潜艇里担负生产氧气的主要装置是电解水制氧装置,它的基本原理是用电离分解法把水分解为氢和氧,氧气通过全船通风换气系统输送到船舱的每个角落,供给人员呼吸,而氢气则被储存在氢气罐里,择机排出船外。由于电解水制氧装置需消耗大量的电能,所以常规潜艇上不用此法制氧。
2、常规潜艇采用其它的制氧装置,包括水电解氧气、氧气储存罐、氧气再生药板、氧烛等,通过一些化学反应,吸收掉二氧化碳,同时产生氧气,达到循环利用的效果。
潜水艇虽然都沉下去海底,但是潜水艇会时不时的将自身机体浮出水面上来,这样可以打开最上面的舱门就可以直接释放二氧化碳,从而可以得到更加新鲜的空气,还有就是潜水艇在观察的状态时,是会通过指挥塔的装置自动为潜水艇去换气的。
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