餐车-火车上流动的饭店
火车上的餐车，一般运营三个时段，提供早餐、中餐和晚餐服务，在白天，还有流动售货车，服务时间同列车广播同步，当停止广播进入休息时间，流动售货车是停止运营的，白天，乘客可以去餐车购买食物，一般都是方便面、火腿肠、矿泉水等，正餐都是在就餐时间提供：
1、早餐一般是上午的6：30开始、中餐是11:30左右开始、晚餐是5:30开始，个别还会有夜宵，一般是下午9:00开始，当进入夜间行车时，餐车会停止服务；
2、餐车关闭时间，餐车工作人员需要打理卫生、准备下一餐、休息，所以此时的餐车是关闭的，白天会有售货员和流动售货车服务；
经常乘坐火车外出旅游的小伙伴，大多都有在火车餐车就餐的经历，至少有过在餐车或者流动售货车上购买货物（方便面、火腿肠、矿泉水等）的经历，其实它们就像我们生活中的流动饭店一样，以销售快餐和点餐为主，为长途旅客提供就餐服务，一般在就餐时间段运营，平时是关闭的；
随着高铁列车的推出，为了养护铁路，夜间没有行驶的高铁，因此也就不存在夜间点餐的问题，而高铁上不仅可以有餐车，还可以点外卖，同样是在饭点才可以，错过了饭点，是没有地方可以买吃的。
不同于高铁，普通列车一般在夜间10点以后，进入夜间行车模式，此时卧铺车厢的灯会关闭，列车广播停止广播，售货员会提示最后一趟流动售货，餐车服务也会进入休息模式，大多数时候是会上锁的，禁止乘客进入；
这种情况一般要持续到第二天早上的6点钟以后，餐车重新开始运营，提供早餐服务开始，而有的个别列车，如果是夕发朝至的列车（北京到上海有一些直达特快），甚至不安排餐车和流动售货，根本没有购买食物的地方；
自动售货机已经登上了高铁，普通列车会不会出现
相信很多小伙伴，已经发现，途径发达城市的高铁列车，不仅可以点外卖，车上还有自动售货机，它的出现，对于夜间需要购买食物的小伙伴，是非常必要的，一个车厢装一台自动售货机，让乘客自主购买，这样餐车就没有必要存在了，食物也以快餐为主，特别适合年轻人的口味，未来应该是一种趋势；
以后夜间需要行车的列车会越来越少，我们现在的高铁，几乎能够满足大多数地方朝发夕至，在火车上的就餐需求会变得越来越少，再加上火车站的外卖服务越来越丰富，火车的餐车将会面临淘汰；
【温馨提示】
聪明的小伙伴，在外出旅游时，一般会随身携带饮水杯和少量易携带的高能食物，以备不时之需，很少会出现空手乘坐长途火车的，即使准备在餐车就餐，也要考虑特殊情况的出现，做到有备无患，就可以减少旅途中发生尴尬；
就像城市的饭店一样，大多数都是在饭时经营，平时都是休息的，火车的餐车也是如此，夜间是服务员休息时间，没有售货员。
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