潍坊五岔路口建设情况(潍坊五岔路口改造平面图)

卧龙东街、通亭街、新华路五岔路口到底怎么改？

龙山路、双羊街如何改造提升？

利昌路玉清西街路口能否改造？

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卧龙东街（文化路-新华路）

近日，奎文区开工建设卧龙东街文化路至新华路道路畅通工程，计划施工期六个月，目前正在进行雨污水管道施工。

实景图

卧龙街是城区一条东西向城市道路，但在奎文区虞河路至新华路路段还存在断头路。此次畅通改造的路段西起文化路、东至新华路，全长559.72米。在畅通改造过程中，将对这段卧龙东街进行道路、排水管网、照明、电力、交通等工程建设。

道路两侧现状多为小区，卧龙东街与新华路交叉口布置样式参照建设单位提供的《大虞片区控制性规划图》确定，规划二路-新华路段范围内的通亭街将取消，新华路以东的部分通亭街（长度范围约150米）平面位置向北调整（通亭街与新华路中心线交点向北移动约95米）。

示意图

截至11月19日，卧龙东街（文化路-新华路）畅通工程北侧雨污水管道安装完成90%，回填完成50%；北侧雨水检查井完成3座，电力工井完成1座，电力过路管道完成40%；路槽开挖完成60%；下步计划南侧雨污水沟槽、电力工井基坑及剩余部分路槽开挖。

实景图

新华路、文化路、通亭街交汇处现状为五岔路口，待卧龙东街（文化路-新华路）通车后，通亭街和卧龙东街路口如不进行改造，该路口将变为六交叉口，根据国内外相关经验，六交叉口是无法有效进行红绿灯控制的，将成为交通堵点，且由于部分路口交织段过短，设置环岛组织交通不能满足设计要求，也无法满足现状交通量要求。经过多次专家咨询并结合国内经验，六交叉口应变为四交叉口红绿灯组织交通才能保证交通秩序和通行效率。

实景图

根据《潍坊市综合交通规划》和《潍坊中心城区交通优化提升报告》等相关研究，优先保证东西向和南北向交通顺畅、整体贯穿。正在建设的卧龙东街（文化路-新华路）工程，将通亭街调整为城市支路，并进行路口改造，其中通亭街新华路以东部分路段改为南北向和东西向2条规划支路，分别与卧龙东街、新华路连通，保证道路通行能力，并确保交汇点到交叉口满足国家规范。

实景图

卧龙东街道路畅通后，五岔口问题将得到解决并实现双向六车道。作为城市更新的一部分，将有效缓解北宫东街和玉清街的交通压力，满足远期交通流量要求，兼顾景观效果提升，方便市民出行。

龙山路（龙泉街-崇文街）双羊街（北海路-渤海路）

近日，《龙山路（龙泉街-崇文街）改造提升工程、双羊街（北海路-渤海路）改造提升工程设计项目招标公告》发布，项目预算413.4312万元。

龙山路（龙泉街-崇文街）改造提升工程北起龙泉街、南至崇文街，全长约2300米，道路规划等级为城市次干路。道路规划道路红线宽50米，绿线宽度80米，现状车行道宽16米。

双羊街（北海路-渤海路）改造提升工程西起北海路、东至渤海路，全长约2000米，道路规划等级为城市次干路，道路规划道路红线宽40米，绿线宽度70米，现状车行道宽16米。

示意图（仅供参考）

两条道路现状存在交通压力大，局部路段积水严重，配套口袋公园数量不足等问题。本次改造通过道路断面提升、景观提升并配套实施雨水、污水、消防、照明、电力、通信及交通设施等管线设施，完成雨污分流改造，并解决部分路段积水问题，现状架空电力和通信线路入地，并将口袋公园、海绵城市、智慧城市等先进设计理念融入工程设计当中，优化道路交通、方便市民出行、促进周边商业产业发展、更好地服务周边居民。

浞景学校北支路

近日，樱前街与高一路交叉口东侧路南的浞景学校北支路已完工通车。

实景图

该道路北起樱前街，南侧与浞景学校北侧规划路相接，通车后道路两侧居民接送孩子上下学将更加方便。

利昌路渠化岛

玉清西街为新建道路，道路建成后，与安顺路、利昌路相交形成一处五岔路口，在路口规划建设现状下，利昌路采用右进右出的通行模式，即车辆只能自玉清街西向南右转进入利昌路和自利昌路右转进入安顺路驶离，而其他方向均不能进出利昌路。为配套该规划设计，利昌路北头建设了一处物理渠化岛用以阻挡其他方向车辆进出利昌路，对交通有一定的影响，目前，潍城区就利昌路渠化岛及绿化改造进行论证，论证报市级相关部门审批后方能实施。